Відео

Salut J.D. Ca fait cher le turbo pour un carter mal conçu ; Merci pour tes vidéos à bientôt.

Encore une vidéo top🎉

Bonjour Jérôme tu a oublié la vis sur le turbo en sortie ADM qui tient le répartiteur tu la peut être remis après risque de déboîtement de celui-ci en charge bonne fin de week-ends 👍

le tsi .tfsi et le pire cest le v6 tfsi. cest vraiment des moteurs de merde. aurevoir la fiabilitè davant.

consommer et bruler de lhuile dans la nature par leur moteur avec leur nouvelle excuse de moin de frotement. elle est ou lhistoire decologie de merde avec qoi ils nous cassent la tete. cest la meme histoire et le meme jeu sur les moteurs puretech thp de psa.

Bravo, très bon travail 👍

Bonjour ou se trouve votre garage ? Merci

Bonsoir géromé toujours plaisant de voir t vidéos g la même ford à 300000km et juste un nettoyage de vanne egr c 1 bon moulin

Joint de QQ..rectif culasse

Bravo champion tu est le meilleur on en redemande toujours, mais un jour tu en auras peut-être marre. 😅

salut tu n'aurais pas oublié la vis située a gauche sur la sortie d'air du turbo elle sert a verrouiller la tubulure d'air a la sortie turbo sinon bonne video ça change des allemandes

Le gros probleme des motorisations HDI et les casses de turbo sur les HDI est que PSA a la 1ere revision de garantie a atelier le mecano doit remplacer la vis banjo avec la crepine sur le circuit d'alimentation huile du turbo intervention qui est jamais effectué parce qui faut deposé le FAP avec le temps la crepine ce bouche et le turbo est mal lubrifié et arrivé a 120000km le turbo lache il faut aussi remplacé la pompe a vide (crepine pompe a vide) depose carter d'huile pour remplacé la crepine pompe a huile pour ca que la facturé est salé en concession le moteur HDI est fiable si bien entretenu vidange lubrifiant chaque 12000km et controle serrage bride d'injecteurs et jamais de probleme bonne continuation

Jaime suive tes vidéos c'est toujours un plaisir merci et bon courage

Salut Jérôme, Peugeot ont dû acheter des ingénieurs bas de gamme, problèmes connus de ce moteur, et ce n'est pas le seul, bon week-end et n'essaie pas de voler la vedette, le 🐱 😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤

Encore une belle invention ces bouchons ďe vidange en retrait😂. Toujours un travail complet de vérifications après pannes.

bon moteur ce 1.6 hdi mais le carter d'huile et en effet trés mal foutu , il semblerai aussi qu'il y ai un tamis filtrant sur l'arrivée d'huile du turbo qui prend plaisir à se boucher ?

Bonjour , excellente vidéo , je ne comprend pas que des ingénieurs ont conçu un bouchon de vidange pareil , cela voudrait dire aussi , celui qui ni connait pas grand chose lors d'une vidange il met la quantité exact d'huile demandé et se retrouve tout compte fait avec 0,5 l d'huile en plus qui pourrait faire que le moteur ne s'arrête plus ! sur les premier 1,2 l essence pure tech c'est la courroie de distrib qui se désagrège avec le temps et vient aussi boucher la crépine ce qui occasionne souvent une casse moteur , merci les ingénieurs d'avoir mis une courroie de distrib nageant dans l'huile ! question pour le turbo il existe des kit de remplacements qui remplace que la turbine et pas le corps du turbo , quand pense tu ? il y a quelques année j'avais un fiat multijet 1,9 120 ch , la vanne egr souvent encrassée , donc j'avais tout bouché , résultat la montée dans les tours était fulgurante et sans ac coups de plus je consommait environ 0,5 l en moins chercher l'erreur , par contre j'avais le voyant moteur qui restait allumé suite à son non fonctionnement , le contrôle technique m'avais dis que tout était OK même le pollution ! sauf qu'elle ne passait plus à cause du voyant moteur allumé ; Les normes européenne ont contraint les constructeurs à nous pondre des usines à gaz sujet à pannes diverses ; Bravo pour tes conseils

salut normalement faut nétoyer l intercooler me semble t il je prend toujour autant de plaisir a voir les autres travailler

Une petite présentation de temps en temps je dit pas non Force a toi

La seule ford valable: Ford Erection 🤣🤣

Hola Maestro, bon boulot 😉 bon été et bonne vacances à toi si tu en prends.

Salut JD, juste une question? tu remplis pas le turbo d'huile avant de remonté le banjo? ou tu as juste zapper cette OP au montage? car je me suis fait la réflexion! sinon bon job l'ami. PS: sinon je conseille vivement de le changer le carter bas moteur. çà existe en générique ( qui font très bien l'affaire) sans l'enfoncement. pour 50/60€ environ sur le net. sinon un bon tôlier peux vous le refaire avec le bouchon en bas a droite, en angle.😉 mais c'st un peu plus chère. mais l'investissement en vaux la peine.

Salut Jérôme, encore une très bonne vidéo, par contre la musique quand tu démonte le vieux turbo 😱 ont se serait cru à son enterrement 🤣

Salut JD tu fera attention tu a oublié de récupérer sur l'ancien turbo a la sortie de la sural t'avais un pion qui te permettait de mettre la durite en pivotant tu a oublié de le remettre sinon super vidéo

Moi aussi j adore les kilométrages rond...ça n arrive pas souvent mais quand on tombe dessus ca fait tjs un petit qque chose 😅...merci pour ce moment de détente jerome...👍😉

Bonjour combien de temps doit secher la pâte a joint carter avant de pourvoir rouler ?

La bise au chatemecano 😸

J’ai beaucoup de plaisir à suivre tes vidéos. Il y a toujours quelque chose à apprendre. C’est fou les connaissances que tu as quelque soit le modèle. Tu n’as jamais de crainte à te lancer dans un nouveau chantier. Continue comme ça.

Merci pour cette petite réparation sympas . Par contre petite question technique : Pourquoi tu as mis la voiture sur le toit pour retirer le carter ??? C'est pour éviter de prendre le résidu d'huile sur le nez ???? 🤣🤣 T'as vu on suit , @ericgobert8822 a remarqué la clé tombée et moi la voiture sur le toit . Avis ,rien ne nous échappe parce que le chat nous a demandé de le tenir informé . ouais !! parce que, quand ya trop de conneries ,il évite d'être sur la vidéo ..... On se demande pourquoi ????? ...... Mais on s'en doute ,il a une réputation à tenir, le pauvre... 😂😂😉 Par contre tu vidanges , mais tu remets pas un filtre neuf ??? 🤔 Merci Bon WE

Biz à la bête 😉😉

Salut Jérôme toujours un grand plaisirs a regarder tes vidéos merci !👍👍👍

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Salut Jérôme, sur PSA il y a le filtre de rodage du raccord banjo du turbo a supprimer, c'est pareil chez FORD ?

super comme toujours

Salut Jérôme. Merci pour ta vidéo. Toujours aussi intéressant de suivre tes vidéos. Ravi de voir que le chat a retrouvé la forme. Bon WE. Cordialement

Bonjour Jérôme une vidéo de plus avec pédagogie , j adore et toujours de bon conseil . La bête était rare sur cette vidéo ! !! Si c’est pas indiscret quel est ton cursus ? Continue ainsi et hâte de te retrouver vendredi prochain ou plus tard ( pense aux vacances ! ) bizzz de Montpellier , au pied du pic st loup . Erick 😊

Bravo 💪💪💪💪

Bonjour JD simple et efficace

Si il y a plus de code défaut c'est que tas bien travaillé 👍👏🙂😉et des kit kat pour la go pro a poils 🐈

Super taf💪💪, j’ai acheté une pince exprès a cause de ces collier de M.. d’échappement. Je les détestes.

Bonsoir Jérôme, j espère que tu a récupéré ta clé à 10 minutes 01 rien te résiste la conclusions c'est un plaisir de te voir faire la mécanique avec ton compagnon le chat à la prochaine vidéo bon week-end profite bien du soleil.

Salut jd bonjour au 🐈

Vidanger par aspiration sur ce type de carter ?

Pas mal le titre 😂

Super taf comme d'habitude 👌 Sur Autodoc ont trouve des carters avec le bouchon de vidange modifier pour vidanger la totalité de l'huile moteur ( Marque du carter Aic Numéro d'article :54807 ) 😎

👍👍👏👏

💪💪💪💪💪

j ai fait pareille, y'a deux mois, turbo pissait l huile , remplacement, n'avance toujours pas , debimetre neuf , pareille et l'erreur turbo compresseur toujours la, egr neuve , merdique a faire , toujours pas de puissance et fume

Salut Jérôme regarde la vidéo quand tu fais le test de pression avec la bouteille y'a un de tes outils qui est tombé dans le moteur quand t'as démarré 😉

super comme d habitude